Stacjonarnych czujników monitorujących jakość powietrza nigdy nie będzie na każdej ulicy. Ale jeśli zamontuje się je na autobusach miejskich- to powstanie interaktywna mapa zanieczyszczeń - dowiadujemy się z programu "Czysta Polska" w Polsat News. Dzięki temu projektowi powstała unikatowa mapa czystości powietrza na tych trasach, którymi jeżdżą autobusy zielonogórskiej komunikacji miejskiej.
Prof. Justyna Patalas-Maliszewska z Instytutu Inżynierii Mechanicznej Uniwersytetu Zielonogórskiego. - W ten sposób naprawdę w czasie rzeczywistym, w miejscach gdzie nie ma stacjonarnych czujników możemy dotrzeć i pokazać co jest dobrego w powietrzu. To dopiero pilotaż, ale wnioski są obiecujące, bo nigdy wcześniej jakość powietrza nie była w Zielonej Górze tak szczegółowo monitorowana. Założenia opracowały dwie uczelnie wyższe - zielonogórska i w niemieckim Chociebużu. W realizacji pomógł biznes.
A Dineshkumar Musalekar, biznesowy partner projektu, dodaje: - Wcześniej produkowaliśmy czujniki do pomiaru różnych parametrów w pomieszczeniach biurowych, na przykład wilgoci, światła i zanieczyszczeń. Udoskonaliliśmy go pod kątem projektu z autobusami.
Czujniki na autobusach komunikacji miejskiej
Czujniki w postaci białych skrzyneczek umieszczono na dachach autobusów na wybranej trasie. Po jednym w Zielonej Górze i Chociebużu. Dzięki temu władze miast wiedzą już gdzie są punkty problematyczne, na przykład z wysokim stężeniem pyłów zawieszonych. - Zebrane dane pomogą urzędnikom w podjęciu działań na rzecz poprawy jakości powietrza. Będą to dane zbierane w czasie rzeczywistym więc jeśli okaże się, że stan powietrza jest bardzo zły, będzie można ostrzec mieszkańców - mówi Dineshkumar Musalekar.
Zobacz również:
Dzięki temu banalnemu rozwiązaniu powstanie mapa dobrego powietrza, która ma pomóc przyciągnąć nowych mieszkańców. Naukowcy nie od dziś przypominają, że jakość powietrza ma ogromny wpływ na nasze zdrowie i samopoczucie. Pełniejsze dane o zanieczyszczeniach pomogą na przykład w planowaniu codziennych aktywności. Dineshkumar Musalekar podaje przykład: - Jeśli lubię biegać o czwartej popołudniu, ale widzę że zanieczyszczenie powietrza jest zdecydowanie niższe o szóstej, to będę wtedy biegać. To tylko jeden z przykładów jak to rozwiązanie może poprawi jakość życia.
Mapa będzie będzie dostępna on-line dla każdego. Testy pokazały, że takie rozwiązanie ma sens, trzeba tylko uwzględnić kilka kwestii. - Czujniki muszą być odpowiednio zbudowane, ponieważ inne są w elektrycznych autobusach, inne w napędzanych wodorem, a inne w tradycyjnych. W Cottbus oni mają zupełnie inną flotę autobusów - wyjaśnia prof. Justyna Patalas-Maliszewska.
