Potrójne opłaty za parking dla SUV-ów. Francuzi decydują o transporcie
Mieszkańcy Paryża głosowali w niedzielę 4 lutego w sprawie potrojenia opłat za parking dla SUV-ów. Te typy samochodów są na cenzurowanym we Francji od kilku lat.
[Aktualizacja 05.02.2024, 8:00]
Mieszkańcy Paryża głosowali w niedzielę 4 lutego w referendum w sprawie SUV-ów. Chodziło o to czy właściciele tych pojazdów mają płacić więcej za parkowanie w miejskiej przestrzeni.
Paryżanie zdecydowali o podniesieniu opłat za parkowanie aut o wadze powyżej 1,6 tony - w przypadku aut z silnikiem spalinowym i pojazdów hybrydowych typu plug-in - oraz aut elektrycznych o wadze powyżej dwóch ton.
Paryż dąży do bycia "miastem rowerów". Wcześniej mieszkańcy Paryża głosowali w sprawie wprowadzenia zakazu poruszania się na elektrycznych hulajnogach.
SUV-y na cenzurowanym
Mieszkańcy Paryża zdecydowali, że opłaty za parkowanie SUV-ów będą trzykrotnie wyższe niż obecnie. Parking będzie kosztował do 18 euro za godzinę postoju w ścisłym centrum oraz 12 euro za parkowanie poza centrum. Kwota ta ma zniechęcić mieszkańców do wjazdu tymi (zanieczyszczającymi powietrze) samochodami do centrum, a zarazem zachęcić do wyboru bardziej ekologicznego środka transportu.
Francuzi mają różne zdanie w kwestii wprowadzania coraz wyższych opłat za parkowanie SUV-ów. Zastępca burmistrza miasta Emmanuel Gregoire twierdzi, że nowsze pojazdy są coraz cięższe, a w efekcie nieekologiczne.
Niedawno w brytyjskim badaniu stwierdzono, że SUV-y mogą oślepiać innych kierowców na drogach, co stwarza kolejne zagrożenie w ruchu drogowym.
Paryż stawia na zeroemisyjny transport - zwłaszcza rowerowy. Od 2020 r. w mieście powstało 84 km ścieżek rowerowych. Władze miasta obserwują coraz większe zainteresowanie jazdą na dwóch kółkach.
Parkowanie SUV-ów w Paryżu będzie słono kosztować
Agencja Reutera podaje, że SUV-y są coraz bardziej popularne we Francji, szczególnie wśród rodzin. Niektórzy nie są jednak zadowoleni z perspektywy podwyższenia opłat za parkowanie tych samochodów w mieście.
Agencja przytacza wypowiedzi prywatnych osób oraz grupy "40 milionów d'automobilistes", która stanowczo przeciwstawiała się wprowadzeniu potrójnej opłaty za parkowanie SUV-ów.
