W skrócie
- W pierwszym kwartale 2026 r. zanotowano 14 pożarów pojazdów elektrycznych, co stanowi 0,59 proc. wszystkich pożarów samochodów w Polsce.
- Eksperci stwierdzili, że ryzyko pożaru w przypadku samochodów elektrycznych jest takie samo jak w przypadku pojazdów spalinowych.
- Wskaźnik pożarów samochodów elektrycznych na 1000 zarejestrowanych pojazdów wyniósł 0,097, co jest identyczne z wynikiem dla samochodów spalinowych.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
Autorzy raportu, powołując się na dane Państwowej Straży Pożarnej za zeszły rok oraz I kwartał 2026 r., ocenili, że z danych tych płynie jednoznaczny wniosek: mimo dynamicznego wzrostu popularności samochodów elektrycznych, ich udział w ogólnej liczbie pożarów pojazdów jest marginalny.
Ile było pożarów samochodów elektrycznych w Polsce na początku 2026 r.?
W pierwszym kwartale 2026 r. w Polsce odnotowano 2315 pożarów pojazdów spalinowych, 26 pożarów samochodów hybrydowych oraz 14 pożarów aut BEV, co stanowi 0,59 proc. wszystkich pożarów pojazdów. W tym czasie nie odnotowano pożarów pojazdów zasilanych wodorem.
Niemal 98,3 proc. takich zdarzeń dotyczyło pojazdów spalinowych. W ocenie ekspertów potwierdza to utrzymującą się bardzo niską skalę pożarów samochodów całkowicie elektrycznych (BEV).
Zobacz również:
Eksperci zwrócili uwagę, że od 2020 r. doszło do 120 pożarów BEV wobec ponad 58 tys. pożarów pojazdów spalinowych.
Wskaźnik liczby pożarów na 1000 zarejestrowanych pojazdów w przypadku samochodów elektrycznych wyniósł 0,097 - identycznie jak w przypadku pojazdów spalinowych. Najniższy wskaźnik odnotowano wśród pojazdów hybrydowych (0,017).
"Dane za pierwszy kwartał 2026 r. są bardzo spójne z tym, co obserwujemy od kilku lat. Udział pojazdów elektrycznych w pożarach pozostaje niski, a wskaźniki ryzyka nie odbiegają od innych typów napędu" - poinformował Albert Kania z F5A New Mobility Research & Consulting.
Dodał, że nawet jeśli liczba zdarzeń rośnie nominalnie - z 11 pożarów BEV w pierwszym kwartale 2025 r. do 14 w analogicznym okresie 2026 r. - to w tym samym czasie spadł wskaźnik liczby pożarów na 1000 pojazdów, z 0,126 do 0,097. "Równolegle park osobowych i dostawczych elektryków w Polsce powiększył się o niemal 2/3 - z ok. 87 tys. do ponad 143 tys. szt. Oznacza to, że wraz ze wzrostem floty realne ryzyko pożaru maleje, a nie rośnie" - wskazał.
St. bryg. Tomasz Jonio z Komendy Głównej PSP stwierdził, że statystyki za I kwartał dotyczące interwencji strażaków związanych z pożarami pojazdów nie przyniosły zaskakujących wyników zarówno w przypadku aut w pełni bateryjnych, jak i hybrydowych.
"Obserwujemy naturalny, ale spokojny przyrost liczby zdarzeń związanych z pojazdami o napędzie eklektycznym oraz hybrydowym. Należy dodać, że w naszych danych mamy odnotowanych 19 pożarów BEV w pierwszym kwartale 2026 r., jednak w 4 z nich uczestniczyły pojazdy typu melex lub wózki przemysłowe. Odnotowaliśmy również dwa pożary tego samego samochodu w odstępie dwóch dni - co jest dla nas cenną lekcją przypominającą, że zagrożenie w przypadku uszkodzenia akumulatora pojazdu może nadejść z opóźnieniem" - wskazał Jonio.
Przedstawiciel PSP dodał, że zasady postępowania podczas zdarzeń z udziałem samochodów elektrycznych oraz hybrydowych zawarte są w dokumencie opracowanym w 2023 r. przy współudziale Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności. Praktyka pokazuje zaś, że są one skuteczne.
"Raport Bezpieczeństwa Pożarowego EV" wydawany jest kwartalnie przez F5A New Mobility Research & Consulting przy współpracy z Państwową Strażą Pożarną oraz Polskim Stowarzyszeniem Nowej Mobilności (PSNM).
