Spis treści:
- Dlaczego UE chce zakazać foliowania bagażu?
- Kiedy nowe przepisy wejdą w życie?
- Jak teraz chronić walizkę bez folii?
Dlaczego UE chce zakazać foliowania bagażu?
Są co najmniej trzy powody, dla których foliowanie bagażów na lotnisku ma zostać zakazane.
1) Ograniczenie zużycia plastiku
Foliowanie walizki generuje odpad po jednorazowym użyciu, który w praktyce nie podlega recyklingowi. Po przylocie folia jest zdejmowana i wyrzucana, co oznacza czysty strumień plastiku bez dalszego zastosowania. Dla UE to przykład usługi, którą można łatwo wyeliminować, nie obniżając bezpieczeństwa podróżnych, a jednocześnie realnie ograniczyć ilość odpadów.
2) Zmniejszenie ilości odpadów
Wycofanie foliowania wpisuje się w regulacje PPWR, których celem jest zmniejszenie ilości odpadów opakowaniowych w całej Unii. Regulacje promują rozwiązania wielokrotnego użytku i eliminują formaty jednorazowe tam, gdzie istnieją funkcjonalne alternatywy. Zakaz nie dotyczy wyłącznie lotnisk - jest elementem szerszej polityki środowiskowej obejmującej handel, logistykę i usługi.
3) Łatwiejsze prześwietlanie bagażu
Folia utrudnia prześwietlanie bagażu, spowalnia kontrole bezpieczeństwa i komplikuje ręczne otwieranie walizek w przypadku dodatkowej kontroli. Z tego powodu część lotnisk już wcześniej ograniczyła lub zniechęcała do tej usługi. Przykładem jest Hanower, gdzie rezygnacja z foliowania została uzasadniona sprawniejszą obsługą bagażu i mniejszą liczbą problemów technicznych.
Kiedy nowe przepisy wejdą w życie?
W obiegu funkcjonuje kilka dat, które są brane pod uwagę, na ten moment jednak nie znamy konkretów.
- Do końca 2027 r. - UE planuje rozpoczęcie zakazu dla części jednorazowych opakowań, w tym folii używanej do owijania bagażu.
- Od 2028 r. - pasażerowie realnie zaczną odczuwać zmiany, ponieważ usługa będzie wycofywana stopniowo na kolejnych lotniskach.
- Do 2030 r. - foliowanie walizek ma całkowicie zniknąć z europejskich terminali.
- Daty pośrednie - niektóre materiały i rozwiązania mogą zostać objęte zakazem wcześniej, w zależności od szczegółowych przepisów i interpretacji.
Co z tego wynika dla turysty? Najbezpieczniej założyć, że od 2027/2028 r. usługa zacznie znikać z kolejnych lotnisk, a w dalszej perspektywie będzie już nie do użytku.
Zobacz również:
Jak teraz chronić walizkę bez folii?
Dobra wiadomość: nawet bez foliowania da się chronić walizkę, aby przetrwała podróż bez szwanku. Da się to zrobić sensownie, bez jednorazowego plastiku i bez utrudniania kontroli. Oto przetestowane opcje, które działają w praktyce:
- Pasy bagażowe i pasy z zamkiem
Najprostszy zamiennik folii to pasy, które stabilizują walizkę i ograniczają ryzyko rozszczelnienia przy przeciążeniu, pomagają odróżnić bagaż na karuzeli, nie przeszkadzają przy skanowaniu.
- Pokrowiec wielorazowy
Pokrowiec tekstylny lub elastyczny (dopasowany do rozmiaru walizki) to rozwiązanie "najbliższe" folii w sensie ochrony przed brudem i otarciami. Plusem jest możliwość wielokrotnego stosowania, szybkie zakładanie i ściąganie.
Minusem jest to, że trzeba kupić rozmiar pasujący do walizki i pamiętać o zabraniu pokrowca z powrotem.
- Walizka "twarda", ale praktyczna
Jeśli dopiero wybierasz bagaż, zwróć uwagę na solidne narożniki i ochronę krawędzi, suwaki, które nie rozchodzą się pod naciskiem, kłódkę na kod lub zamek szyfrowy.
- Ochrona przed kradzieżą i pomyłką
Folia była często stosowana "na złodzieja" albo "żeby ktoś się nie pomylił". W zamian możesz wprowadzić proste nawyki oraz pomocne gadżety. Wyróżniająca taśma/znacznik na rączce, etykieta z danymi kontaktowymi (z rozsądnym ograniczeniem wrażliwych danych), zdjęcie walizki przed nadaniem (przydaje się w razie reklamacji) to niektóre z pomysłów.
Foliowanie bagażu było wygodne, ale ten sposób ochrony walizek niebawem nie będzie już dostępny dla podróżujących samolotami. Unia Europejska skutecznie dąży do ograniczania jednorazowych opakowań i wskazuje lotniskową folię jako przykład praktyki, którą da się zastąpić rozwiązaniami wielokrotnego użytku. Harmonogram bywa opisywany różnie, ale kierunek jest jasny: etapowe wygaszanie do końca 2027 r. i dalsze uszczelnianie zasad w kolejnych latach.
